Sur les traces de Huguette et Aldo: Vietnam: sur la route de Saïgon.

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Comme prévu nous trouvons un temps plus clément à NHA TRANG après ce saut de 500 km au sud en bus de nuit.
Ici règne une ambiance de vacances balnéaires.
Au loin quelques iles ponctuent la baie. Le site nous enchante mais si seulement ils ne construisaient pas ces horribles tours d’hôtels!
Nous ne nous lassons pas d'admirer cette baie du haut du balcon de notre chambre situé au 10eme étage au dessus de l'avenue du bord de mer.
On y reste 3 jours et explorons à vélo les alentours;rivière et bord de mer d'un côté à l'autre de la baie.
De nombreux touristes dont la majorité est russe. Même les cartes de restaurant sont traduites en russe!
Nous prenons aussi le temps de nous relaxer une demi journée dans un centre thermal; bains de boue, d'algues,massages etc...
Visite intéressante du musée Yersin, médecin français, explorateur et découvreur du bacille de la peste qui a vécu à Nha Trang de 1891 à sa mort en 1943, vénéré au Vietnam au même titre que Pasteur.


La belle baie de Nha Thrang


Les quartiers populaires de Nha Trang

Une rue typique en ville

Une "barque ronde" traditionnelle en osier. Elles sont de plus en plus en plastique!


Les bords de rivière à Nha Trang

Expérience du bain de boue au centre thermal. Très relaxant!


Les rues Yersin et Pasteur seules à ne pas avoir été renommées après la réunification en 1975

Aldo va bien et nous reprenons avec plaisir les vélos pour une étape de 102 km de route agréable entre mer et montagne jusqu'à la plage de Phan Rang.
Une presqu'ile de granit rose, un village de pécheurs, une grande plage sauvage, un endroit rare et encore préservé.Nous apprécions ce nouvel an estival dans un resort au bord de l'eau.

En descendant dans le sud on rencontre de plus en plus des charrettes tractées par des zébus.

rizières inondées


Les pêcheurs à la couture!


La belle plage de Phan Rang

Nous décidons à contre coeur de ne pas monter à Dalat (1500m et 120 km) à vélo. Trop d'incertitudes sur l'état de la route et les possibilités d'hébergement à mi parcours. C'est donc en bus local que nous effectuons le trajet sans regret, la route est épouvantable et pas d'étape possible.
Le trajet en bus est toujours aussi épique: chargements divers et variés, arrêts multiples, détours, bref on met 5 heures au lieu de 3 pour faire les 120 Km. Mais on est quand même très content d'être à Dalat en fin de matinée!

La ville de Dalat est établie sur de multiples collines autour d’un petit lac artificiel. Beaucoup de bâtiments et villas de style français, les colons de Saïgon venaient y prendre le frais.
La ville est en effervescence c’est le festival des fleurs, différents parcs à thèmes éphémères et même un petit bout de Hollande, des moulins et des milliers de tulipes.
Outre le tourisme l'activité économique de Dalat est la culture des fleurs et des légumes. Les nombreuses serres en plastique gâchent bien souvent le paysage environnant.

Chèvres empaquetées prêtent à être logées dans la soute de notre bus pour Dalat!

Les écolières qui portent toujours le gilet bleu marine, reste de la colonisation!

Serres de fleurs qui envahissent tous les vallons de Dalat, ce qui malheureusement gâche un peu le paysage. Ces fleurs sont exportées essentiellement vers le Japon.

Festival annuel des fleurs qui attirent des centaines de milliers de touristes vietnamiens.

Commerce à moto de pain chinois cuit à la vapeur. Surprenant , le feu de bois sur le côté gauche pour chauffer l'eau!

La gare de Dalat, construction coloniale des années 30, où n'arrive plus aucun train.


Ce n'est pas une peinture mais une broderie au fil de soie demandant des mois de travail. Vu au remarquable village de la broderie de Dalat.

Nous reprenons la route après 3 jours. Nous choisissons un itinéraire secondaire pour rejoindre la côte et MUI NE en 2 étapes et 223 km. Idéal à vélo, petite route en bon état et peu de circulation,beaux paysages de montagnes,nous traversons forêts, caféiers,théiers avant de rejoindre la plaine, ses rizières et ses étonnantes cultures de dragonniers. Nous y croisons toujours des gens sympas et étonnés qui semblent chercher le moteur de nos vélos!

MUI NE, c'est un peu la côte d'azur vietnamienne.Que des touristes,encore des russes, des resorts plutôt haut de gamme,beaucoup de wind et kite surfers.On s'y fait une place dans un resort à taille humaine très agréable et l'on s'y repose une journée entre baignade et petit circuit à vélo vers les dunes couleurs briques.

Nous poursuivons notre descente vers Saïgon par la côte.Encore une route idéale à vélo. On est souvent dans des paysages de dunes,on traverse des villages de pêcheurs. Etapes dans des resorts confortables et peu fréquentés.Bains de mer et piscine après l'effort! Bonne table!Une vie de cyclo très agréable mais non sans efforts (460 km en 5 jours!).

Environ de Dalat, culture de caféiers.

Dèpôt d'ordures le long de la route, que l'on voit bien trop souvent!

Séchage du café qui occupe une grande partie des surfaces planes dans les villages

Sur le chemin de l'école à la campagne.

Toujours sur le chemin de l'école!

Des Kms de côtes de sauvages au sud entre Phan Rang et Vung Tau

Petit déjeuner dans une de nos étapes "resort" de côte.

A perte de vue des cultures intensives de fruit du dragon dans la région de Phan Thiet.

Un de nos resort en bord de mer , une étape de "cyclo chic".

Pause café dans les dunes!

Malheureusement, un 1ere construction délirante sur une côte jusqu'à présent préservée.

Le grand luxe pour 40 Euros la nuit! Résidence de villas tenue par une franco vietnamienne qui nous a fait un prix d'amis!

A Vung Tau nous choisissons la solution la plus simple pour arriver dans les meilleures conditions à Saïgon: 1h30 d'hydroglisseur qui nous dépose en plein centre et nous évite d'affronter sur des dizaines de km la folle circulation de cette mégalopole.
Nous avons réservé un hôtel 2* en plein centre dans le quartier routard, bien équipé et calme pour 28€ et les vélos sont mis au garage.
On prévoit d'y rester 3 jours pour la prolongation de notre visa. Nous parcourons des km à pied entre les différents quartiers et la visite des principaux centres d'intérêts. C'est fatiguant, bruyant mais celà nous permet de bien saisir l'atmosphère de cette ville et les scènes de vie insolites qu'elles nous livrent à chaque instant sans oublier la cuisine délicieuse et variée quelque soit l'importance du restaurant.